Моторы ЕА 888 1.8-2.0 TSI WV, ŠKODA, SEAT, AUDI, Volvo Вольво c моторами В5204Т и В5254Т 2.0 — 2.5, Тойота Toyota с моторами 2AZ-FE 2.4 — 2.7, это те моторы, которые мы хорошо знаем и делаем. Моторы, склонны к отложениям не сгоревшего масла и топлива в камере сгорания. Поршни стали меньше по массе, их теплоотдача снизилась, топливные смеси стали более бедными, вся система стала более теплонагруженной. В результате повышенных температур (правда не только температур) происходит преждевременная закоксовка маслосъемных колец, что приводит со временем к расходу масла двигателем. Ввиду применения непосредственного впрыска топлива в камеру сгорания, впускные клапана стали подвержены отложениям, стержень и тарелка клапана зарастают шубой твердого кокса.
Ехал к нам на раскоксовку автомобиль Шкода Йети мотор 1.8 CDAВ из Самары.